Corsair avec un B767

J'ai vu passer le Corsair avec un B767 au lieu du A330 habituel, il était blanc avec le signe sur la queue qui est habituel a corsair.

http://flightaware.com/live/flight/CRL909

Microman a écrit:J'ai vu passer le Corsair avec un B767 au lieu du A330 habituel, il était blanc avec le signe sur la queue qui est habituel a corsair.

http://flightaware.com/live/flight/CRL909

Le 330 doit être en réparation pour son winglet. J'y était mais je n'ai pas remarqué le problème. Je suis en train d'essayer de récupérer les photos d'un ami qui était avec moi...

C'est 767-300 de Arkefly compagnie soeur de Corsairfly dont la maison mère TUI est la maison mère de plusieurs compagnies aériennes arborant les même couleurs et logo dont Thompsonfly.

Tiré de notre encyclopédie; alliances aériennes

Le Groupe TUI
depuis 2000

-ArkeFly
-Corsairfly
-Hapag-Lloyd Express (HLX) compagnie régionale Allemande
-Jet4you
-Jetair
-Thomson
-TUI Airlines

Je l'ai vu atterrir au loin en descendant Henry4, ça là piqué ma curiosité et je me suis rendu à YQB sans caméra malheureusement... le nom de la compagnie et la peinture laisse à désirer !

De retour cet après midi 14h00 ? Ou le retour du, plus appréciable, 332 ? Ou encore mieux, une petite gâterie en 747 ?

Ça devrait être le 332 cette après midi. Il arrivera de Nante.

Voici le 767-300 quelques secondes avant de toucher le seuil de piste de la 24

CCYDX a écrit:

Microman a écrit:J'ai vu passer le Corsair avec un B767 au lieu du A330 habituel, il était blanc avec le signe sur la queue qui est habituel a corsair.

http://flightaware.com/live/flight/CRL909

Le 330 doit être en réparation pour son winglet. J'y était mais je n'ai pas remarqué le problème. Je suis en train d'essayer de récupérer les photos d'un ami qui était avec moi...

Qu'est-ce qui est arrivé au Winglet du A330 ?

Je ne sais pas exactement, mais sur une photo récente, il lui en manquait un. Ça ne l'empêche absolument pas de voler, mais ça entraîne une pénalité sur la consommation de carburant.

J'avais mis un lien vers un forum français où un responsable de la compagnie expliquait la situation, mais il a été enlevé. Pourquoi?

CCYDX a écrit:J'avais mis un lien vers un forum français où un responsable de la compagnie expliquait la situation, mais il a été enlevé. Pourquoi?

J'y suis absolument pour rien... Je n'ai rien supprimer de ce forum depuis plusiers semaines voir même plusieurs mois.
Serait-ce une erreur de ta part ou un problème informatique sur ton compte?
sinon... Martin?

Je n'ai jamais rien supprimé à vie de ce forum alors je ne sais pas... cette foutu plateforme de forum est rempli de bugs incompréhensibles ! Avoir du temps libre un peu je la changerais mais pour l'instant c'est plutôt difficile !

Biz. Entéka, pour ceux qui étaient pas au courant:

http://www.yulaviation.com/vbb/showthread.php?t=17301

http://www.crash-aerien.com/forum/il-en-manque-un-morceau-ou-je-reve--vt12319.html


En passant, le forum de YUL est pas mal plus actif que le notre. Il y aurait sûrement plus d'intérêt ici si le forum était visible pour ceux qui ne sont pas membres.

Merci pour les photos du Arrrrrke Fly

Ouai ! Et merci pour tes info CCYDX !

Voici quelques photos en gros plan de l'ailette arrachée:

http://picasaweb.google.com/toule911/Aout2009

Ça tient seulement avec une attache!!!

J'avais dans l'idée que ça devait être un bordel à réparer, mais suffit seulement d'avoir la pièce et une petite demi-heure on dirait!

Corsair est revenu avec un 767-300 de EuroAtlantic cette fois ci. C'est le 2e 767 en moins de 24 heure.

http://flightaware.com/live/flight/CRL908

Ça doit être pour ça que le pilote ne parlait pas français.

Aujourd'hui Corsair semble être venu avec un A310... Est-ce que quelqu'un sait quelles étaient les couleurs de ce 310... Car il y a de moins en moins de compagnies occidentales qui utilisent ces avions..? Il était quand même pas aux couleurs d'Air Transat :p

C'est pas vraiment surprenant que la grosseur des avions diminue. Comment ça que des vols Québec-Nantes pourraient être toujours plein, alors qu'on a aucun vols direct avec Londres, une ville immensément plus grosse, qui est un gros hub en Europe en plus? Je comprends rien la dedans! Je suis à veille de m'acheter un avion pour faire du Québec-Londres.

Pour cette fin de semaine, il y avait menace de grève chez Corsair, donc ils ont sûrement appliqué leur plan B tel que prévu, en louant des avions, même si la grève à été évité.

Dommage que ce soit un 767 qui soit venu vendredi car la compagnie portugaise EuroAtlantic possède une floltte de 6 appareils, dont un est un Lockheed L-1011 !!! De plus en plus rare comme oiseau en occident. Je me rappel de l'avoir vu à Bruxelles l'an passé !! Que de souvenirs, car dans le temps c'était souvent avec cet avion que les Québécois volaient pour aller eu Europe ou dans le sud sur les ailes d'Air Transat ou de Royal !! Bref voici quelques photos du 767 qui est venu nous visiter vendredi... Prendre note que je vous mets ces photos sans avoir eu le temps de les travailler, alors un peu d'indulgence S.V.P !!










Et puis finalement j'ai eu ma réponse pour le A310 de Samedi. J'ai vu sur le forum de yulaviation que finalement c'est une autre compagnie portugaise qui a opéré le vol pour Corsair, cette fois ci la compagnie White Airways, qui possède 3 Airbus A310 sur une flotte total de 6 appareils. Assez rare de voir un A310 qui n'est pas aux couleurs d'Air Transat car ces avions se font de plus en plus vieux et rares en occident. Je crois que Transat est d'ailleurs l'un des plus gros utilisateurs de A310 dans le monde !! Malheureusement je n'ai pas de photo du 310 en question.. Mais j'en ai d'un autre rare visiteur qui est venu le mois passé a YQB, un de la république française, qui a fait une petite visite subtile pour une raison inconnue...? En-tout-cas il semblait y avoir beaucoup d'africains qui en sont descendus, probablement un programme d'échange dans le cadre de la francophonie ??










Alors voila !!

Merci pour les photos!

Je n'ai jamais trouvé pourquoi cet avion français était à Québec. Son immatriculation était F-RADA. Par contre, en fouillant, je suis tombé sur le nouveau Falcon de Sarkozy:

http://www.lepoint.fr/actualites-monde/2009-07-09/regardez-le-nouvel-avion-de-nicolas-sarkozy/1648/0/359913

Pris sur le site de YULaviation.com:



Sapré belle machine !