Bombardier et Embraer doivent-ils craindre le MRJ70/90?

All Nippon Airways (ANA) devient le "launching" client du Misubishi Regional Jet. Bombardier doit-il craindre ce concurrent qui vient jouer dans sa cour soit les RJ de 70 et 90 places? Ce sera la guerre des RJ.

C’est le 1er avril à Nagoya que Mitsubishi Heavy Industries va inaugurer les locaux de sa nouvelle filiale aéronautique, Mitsubishi Aircraft. Sa première mission va consister à lancer le MRJ, un avion régional susceptible de concurrencer ceux du canadien Bombardier et du brésilien Embraer.

http://www.lesaffaires.com/article/0/aeronautique-et-aerospatial/2008-03-28/474793/mitsubishi-declare-la-guerre-a-bombardier.fr.html

http://www.deagel.com/news/All-Nippon-Airways-Becomes-Launch-Customer-for-Mitsubishi-Regional-Jet_n000003935.aspx

Pas si les MRJ pompent l'huile comme leurs voitures....

Il y a aussi les Chinois et les Russes dans ce créneau des 100 places ou moins :

Sur le segment des 100 places et moins, il y a Bombardier et Embraer mais le marché intéresse du monde : les Chinois avec AVIC I construisent l'ARJ21, les Russes (avec Boeing) le Superjet 100 et maintenant ce sont les Japonais avec Mitsubishi qui confirment qu'ils construiront un avion de 70/90 places.

Vite la CSeries dans le créneau des 110-130 places.