Omni Air cette nuit à Québec

Selon flytecomm.com, on aurait de la belle visite cette nuit en provenance de Shannon. Dommage que ce soit si tard, mais probablement un 757 ou un DC10. Peut-être un fuel stop ou un retour de militaires ??

Airline Omni Air International
Flight Number 200P
Departure City (Airport) Shannon, Ireland (EINN)
Departure Time
Arrival City (Airport) Quebec, QC, Canada (YQB)
Arrival Time 01/04/2008 03:11 AM
Remaining Flight Time 05:31 (planned)
Aircraft Type
Current Altitude 0 feet
Current Groundspeed 0 mph
Flight Status Planned

Wow, un vol en provenance de la municipalité de Shannon lol

Shannon... hum ca sent le militaire !

Tanné des vols de nuit !

Dommage !!! La belle visite est déja partie. En pus c'était un beaux vieux coucou, un DC10 !!! Gros et Bruyant comme il s'en fait plus 380 Passagers, quasiment le tiers de plus de capacité que les A310 de Transat. Pourquoi il faut qu'il vienne si discrètement en plein milieu de la nuit Je crois qu'il s'agissait d'un vol nolisé pour un training de militaire aux États car le vol est reparti en direction de Gulfport au missisipi.

Airline Omni Air International
Flight Number 200
Departure City (Airport) Quebec, QC, Canada (YQB)
Departure Time 01/04/2008 08:09 AM
Arrival City (Airport) Gulfport, MS (GPT)
Arrival Time 01/04/2008 10:15 AM
Remaining Flight Time 00:21
Aircraft Type McDonnell Douglas DC-10 (all series)
Current Altitude 32,000 feet
Current Groundspeed 565 mph
Flight Status In Flight

D'ailleurs un autre DC10 de Omni Air est allé chercher des militaires à YUL selon ce que l'on peut voir sur ce tread de yulaviation http://www.yulaviation.com/vbb/showthread.php?t=13844 . Donc probablement qu'après leur training ils seront de retour à Québec... Espéront qu'on aura la chance d'avoir une autre visite d'un vieux DC10 à des heures plus "spotting friendly" !!

Crime on dirait qu'ils ont entendu ma demande !!! Le DC10 est en direction de Québec... Est-ce que la formation est terminée où il vient faire un petit tour à Québec Juste pour moi !!! Blague à part il devait certainement y avoir assez de militaire pour remplir le DC10 deux fois surement et il doit y avoir un second départ de militaires pour ce soir...

Airline Omni Air International
Flight Number 201
Departure City (Airport) Gulfport, MS (GPT)
Departure Time 01/04/2008 01:10 PM
Arrival City (Airport) Quebec, QC, Canada (YQB)
Arrival Time 01/04/2008 05:11 PM
Remaining Flight Time 02:36
Aircraft Type McDonnell Douglas DC-10 (all series)
Current Altitude 37,000 feet
Current Groundspeed 514 mph
Flight Status In Flight

En-t-k va falloir les contacter pour qu'il réorganise leur horaire car 17:11 au mois de janvier c'est un peu tard pour faire de belles photos !!!

Mais c'est mieux que 3h du matin

Je vais aller y faire un tour, un DC-10 à Québec c'est comme qui dirait: rare comme de la... de ....

Il y en avait un aussi de passage à YUL hier ou aujourd'hui et c'était un charter militaire.

Pas très beau comme couleurs tout de même !

http://www.airliners.net/open.file/1310580/M/

Ca donne ce que ca donne avec l'éclairage !

Je vais aller prendre des photos moi aussi tantôt (vers 5-6h).

Effectivement, c'est mieux que 3h du matin !!! Et les couleurs sont disons... absentes !!! De toute façon j'imagine que ce type de compagnie n'a vraiment pas besoin de fla fla et mise plutôt sur la réduction des couts au minimum !!

C'est sur la photo du DC10 est pas extraordinaire mais la nuit c'est vraiment tough. Pour faire de bonnes photos de nuit ça prends un trépied car il faut que l'appareil soit très stable étant donné que l'objectif reste ouvert plus longtemps pour laisser la lumière entrer. En-tout-cas, moi je suis allé au seuil de piste de la 24 pour prendre un petit vidéo... Disons que ça donne un résultat plutot moyen, à part le son qui est vraiment super. Ça me rappel les L1011 de Transat dans le temps... Ça fait du bruit en cibolle et ça sentait le kérosène mal bruler !!! Je me demandais est-ce que tu es venu au seuil de piste de la 24 avant d'aller à l'aéroport ?? Car une voiture Orange est arrivé 30 secs après moi et a quitter 5 min avant l'arrivé du DC10 et je me demandais si c'était quelqu'un du forum !??

Salut Toule ! Je crois qu'il a déja quitté !!! Il est reparti pour Gulfport mais avec un stop à Bangor Maine... Ensuite il repart de Gulfport à 1h10 am heure locale (2h10 ici je crois) pour aller à Baltimore et arriver à 4h10 am là-bas... Reste à savoir si il va revenir demain encore. Mais disons que c'est assez dur à prévoir, ce genre de compagnie prends toute sorte de contrats et en profite quand ça passe et fait voler l'avion au max !! Disons qu'ils font pleins de vols de diverses natures. Les pilotes doivent pas s'ennuyer En-tout-cas, je me demande ce qu'il est allé chercher à Bangor sur son chemin vers Gulfport ??

Ey Martin, si tu veux en voir un avion de omni air avec plus de couleurs, va voir celui qui est passé à Montréal ce matin !!! Il était vert Glycol et blanc, Original !!!!

http://www.yulaviation.com/vbb/showthread.php?t=13844&page=3

RoadRunner a écrit:Salut Toule ! Je crois qu'il a déja quitté !!! Il est reparti pour Gulfport mais avec un stop à Bangor Maine... Ensuite il repart de Gulfport à 1h10 am heure locale (2h10 ici je crois) pour aller à Baltimore et arriver à 4h10 am là-bas... Reste à savoir si il va revenir demain encore. Mais disons que c'est assez dur à prévoir, ce genre de compagnie prends toute sorte de contrats et en profite quand ça passe et fait voler l'avion au max !! Disons qu'ils font pleins de vols de diverses natures. Les pilotes doivent pas s'ennuyer En-tout-cas, je me demande ce qu'il est allé chercher à Bangor sur son chemin vers Gulfport ??

ah non !

c'est impossible de savoir son plan de vol ? Je pars tavailler, j'espère pouvoir le voir ce matin !!!

Vraiment bien cette photo !

Je ne suis pas allé au seuil de la 24, je suis demeuré sur le site de l'aéroport car je savais qu'il irait au FBO de Trans Sol alors je croyais qu'il serait plus facile de prendre une photo là. Tu as raison pour le trépied, j'aurais dû apporter le mien mais de toute façon, pas évident de prendre une photo à travers une cloture avec un trépied

Ca fait changement d'entendre de bons vieux moteurs comme ça et de sentir le kérosène

Je crois qu'hier, c'était plus un vol cargo que passagers car il y avait un 53' qui attendait et seulement qu'un minibus pour les passagers.

Tu penses pouvoir nous partager ton vidéo ?

Pour ma part, voici ce que ça donné avec les superbes conditions d'hier soir.

Yess je pourrais partager mon vidéo mais c'est vraiment pas trop excitant... Dans le noir ça donne le résultat que ça donne mais bon... je vais probablement le mettre sur le net pour le plaisir de vos oreilles :p

Merci bien

Merci aussi pour la photo, c'est déjà beaucoup mieux que la mienne

Pourquoi est-ce qu'il manque toujours le bout des photos sur le forum ? C'est pas possible d'arranger sa ?

Martin, si tu ne m'as pas vue, tu m'as manqué de peu, car j'ai prit ma photo juste à côté de la bâtisse de Trans Sol au travers de la clôture.

Tel que demandé, voici mon petit vidéo du DC10 de omni air au seuil de piste de la 24, le soir du 4 !! Par contre, je me dois de souligner encore une fois qu'il n'y a rien d'extraordinaire !!! Je l'ai mis pour satisfaire la demande de Martin mais faites vite pour le voir car d'ici la fin de la semaine je vais l'enlever !!! Je veux pas trop polluer youtube avec un vidéo de cette qualité !!! :p

https://www.youtube.com/watch?v=Nmf3ef46weY

Alors voila !!! Tout est très noir sur le vidéo par contre... Sur l'écran de mon appareil on distingue clairement la silhouette de l'appareil. Par contre, une fois downloader sur l'ordi, l'image était vraiment moins claire et on voit pas grand chose et je ne suis pas un pro pour jouer avec les paramètres d'un vidéo alors ça donne ce que ça donne !!!